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La lubrification du joint torique
Lubrifiants à usage général pour les élastomères de joint torique
Dans toutes les applications dynamiques, une lubrification adéquate et une bonne dissipation de la chaleur sont essentielles à la durée de l’étanchéité et la performance. Dans des applications pneumatiques, lubrification supplémentaire devrait être fournie. Les lubrifiants doivent être choisis sur la base de la matière dont l’O-anneau est fait et le type de service auquel il sera soumis. (voir tableau). Dans d’autres cas, le lubrifiant peut être moulé dans le O-Ring, ou en téflon ou autres revêtements peuvent être appliqués à la surface.
| Type de joint élastomère | Type de service | Lubrifiant | Gamme de température, ºF |
| Nitrile | Hydraulic Oils | Petroleum | -20 to 180 |
| Severe Service | Barium Grease | -20 to 300 | |
| Pneumatic or Vacuum | Dow Corning: DC-55 | -65 to 275 | |
| Fluorocarbon (Viton) | Hydraulic Oils | Petrolatum | -20 to 180 |
| High Temperature & Vacuum | Dow Corning: DC-55 | -65 to 275 | |
| Chloroprene | Hydraulic Oils | Petrolatum | -20 to 180 |
| Vacuum | Petrolatum | -20 to 180 | |
| Silicone | General | Petrolatum | -20 to 180 |
| High Temperature Petrolatum | Dow Corning: FS-1292 | -20 to 400 | |
| Ethylene-Propylene | Skydrol | Aviation Fuel Service Co: MCS-352 | 65 to 300 |
| Steam & Hot Water | Dow Corning: DC4, DC-7, DC-55 | 32 to 350 |
