Les joints WAD sont des composants d’étanchéité hautement adaptables conçus avec un double effet pour des performances d’étanchéité efficaces. Il comporte deux lèvres d’étanchéité, chacune soutenue par des ressorts en spirale, assurant une étanchéité sécurisée. Le diamètre extérieur est recouvert d’un élastomère pour une surface lisse, avec l’option d’un diamètre extérieur nervuré disponible sur demande.

La conception du WAD Seal le rend idéal pour diverses applications, excellant dans la séparation de deux milieux grâce à sa configuration à double lèvre. Cela garantit une étanchéité efficace et empêche le mélange de différents fluides ou substances. Il fournit une étanchéité statique fiable à l’intérieur du boîtier, empêchant les fuites ou la contamination, et est particulièrement adapté aux boîtiers à forte dilatation thermique, tels que ceux en métaux légers. De plus, il fonctionne bien dans les logements partagés et les applications avec des surfaces plus rugueuses. Les joints WAD offrent également une protection contre la corrosion de contact pour une fiabilité à long terme.

Une application courante du WAD Seal concerne les pièces de machines rotatives, où il assure la séparation des fluides ou des substances, optimisant les performances et empêchant la contamination croisée.

Les matériaux standard utilisés pour le WAD Seal comprennent l’élastomère noir NBR 70 pour l’élément d’étanchéité, les ressorts en acier à ressort (DIN EN 10270-1) et l’anneau de renfort en tôle d’acier (DIN EN 10139). Pour des besoins spécialisés, des matériaux tels que les élastomères FKM, silicone, ACM, HNBR, CR et EPDM sont disponibles. Le ressort et l’anneau de renfort peuvent également être fabriqués en acier résistant à la rouille et aux acides (1.4301) pour une durabilité accrue.

Les paramètres de fonctionnement incluent une plage de température de -40°C à +100°C, une pression maximale de 0,02 MPa et une limite de vitesse circonférentielle de 6 m/s. Pour la lubrification, des huiles minérales et synthétiques sont recommandées. Des tests de compatibilité doivent être effectués lors de l’utilisation de lubrifiants synthétiques sans données empiriques, et la température de fonctionnement ne doit pas dépasser 80 °C pour de meilleures performances.

Concernant la construction, la tolérance de l’arbre suit les normes ISO h11, avec une dureté minimale de 45 HRC. La rugosité de l’arbre recommandée est Ra 0,2-0,8 μm, avec un Rz de 1-5 μm et un Rmax ne dépassant pas 6,3 μm.