Accueil >> Étanchéité >> Joints Toriques >> Lubrification des joints toriques
Lubrification des joints toriques
Lubrifiants à usage général pour les élastomères à joints toriques courants
Dans toutes les applications dynamiques, une lubrification appropriée et une bonne dissipation de la chaleur sont essentielles pour une longue durée de vie et des performances du joint. Dans les applications pneumatiques, une lubrification supplémentaire doit être fournie. Les lubrifiants doivent être sélectionnés en fonction du matériau dont est fait le joint torique et du type de service auquel il sera soumis. (Voir le tableau). Dans d’autres cas, le lubrifiant peut être moulé dans le joint torique, ou du Téflon ou d’autres revêtements peuvent être appliqués sur la surface.
| Type d’élastomère | Type de service | Lubrifiant | Plage de température, ºF |
| Nitrile | Huiles hydrauliquesService sévèrePneumatique ou sous vide | Graisse de pétrole et de baryum Dow Corning: DC-55 | -20 à 180-20 à 300-65 à 275 |
| Fluorocarbone (Viton) | Huiles hydrauliques haute température et vide | Vaseline DC-55-65 | -20 à 180-65 à 275 |
| Chloroprène | Huiles hydrauliques sous vide pétrolatum | Vaseline | -20 à 180 |
| Silicone | Vaseline générale à haute température | Dow Corning: FS-1292 | -20 à 180-20 à 400 |
| Éthylène-propylène | SkydrolVapeur et eau chaude | Aviation FuelService Co: MCS-352 Dow Corning: DC4, DC-7, DC-55 | 65 à 30032 à 350 |
Ressources techniques
