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Trelleborg : une gamme de joints spéciaux pour vos applications uniques
Nous savons que les exigences de certaines applications dépassent le cadre des joints standard disponibles sur le marché. Ainsi, Daemar vous propose les solutions d’étanchéité spéciales de Trelleborg. Au cours des 50 dernières années, Trelleborg a développé une gamme de joints pouvant répondre aux besoins les plus exigeants de l’industrie.
Joints de piston hydrauliques
Dans les vérins hydrauliques, des joints de piston ou des segments de piston sont utilisés pour l’étanchéité des fluides. Pour empêcher le fluide de s’écouler à travers la culasse, ils sont placés à l’intérieur de la culasse et assurent l’étanchéité contre l’alésage du cylindre. Cela permet une accumulation de pression sur un côté du piston, ce qui fait que le cylindre s’étend ou se rétracte. Les conceptions exclusives de joints de piston de Trelleborg répondent aux exigences des utilisateurs en matière de faible frottement, de forme compacte et d’installation simple.
Pour en savoir plus sur la gamme de joints de piston hydrauliques que nous proposons, cliquez ici.
Joints de tige hydrauliques
Les joints de tige sont utilisés dans les vérins hydrauliques pour l’étanchéité des fluides. Pour éviter les fuites de fluide de l’intérieur du cylindre vers l’extérieur, ils sont installés à l’extérieur de la culasse et assurent l’étanchéité contre la tige du cylindre. Tout comme les joints de piston hydrauliques de Trelleborg, ces joints présentent également des conceptions de joints propriétaires, qui répondent aux exigences des utilisateurs en matière de faible frottement, de forme compacte et d’installation simple.
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Racleurs hydrauliques
Pour gratter la saleté, les particules étrangères, les copeaux ou l’humidité des tiges de piston lorsqu’elles se rétractent dans le système, des racleurs ou des racleurs sont installés dans les configurations d’étanchéité des vérins hydrauliques. Un racleur ou un racleur hydraulique aide à prévenir la contamination du fluide hydraulique qui pourrait endommager les bagues d’usure, les joints et d’autres composants.
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