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Joints de cellule et autres joints d’avion spéciaux
Airframe Seals | Trelleborg Sealing Solutions
Il s’agit d’une large famille de produits, développés et fabriqués individuellement pour des applications uniques. En général, ces joints sont statiques et offrent des caractéristiques de faible frottement et de bonne résistance à l’abrasion. Ils sont généralement utilisés pour l’étanchéité aérodynamique des portes, fenêtres, ailerons, spoilers, auvents, écoutilles et panneaux. Les joints de cellule sont généralement collés en place et peuvent être rendus conducteurs. Ils peuvent également être stratégiquement renforcés, pour offrir les propriétés de charge et de déformation requises pour des conditions de travail variables. Un service FEA (Finite Element Analysis) est disponible pour aider à la conception de ce type de joint..
Caractéristiques: Statique
Ø – Varier | Plage de pression | Temp. intervalle | Rapidité |
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Bonded Seals | Special Aircraft Seals | Trelleborg
Le joint collé comprend un anneau métallique, de section carrée ou rectangulaire, auquel est collé un anneau en élastomère de section trapézoïdale. Développée pour remplacer les rondelles de type cuivre dans les raccords filetés hydrauliques et pneumatiques haute pression, la bague métallique résiste aux forces d’éclatement sous pression et limite la déformation de l’élément en élastomère. Cela empêche la surcompression et l’extrusion. Le joint collé de type standard est complété par une gamme de joints collés auto-centrants qui éliminent la possibilité de fuite, en garantissant qu’il est correctement centré lors de l’assemblage. Disponible dans une large gamme de matériaux libérés pour l’aérospatiale et la défense. Des motifs personnalisés sont aussi disponibles.
Caractéristiques: Statique
Ø – Varier | Plage de pression | Temp. intervalle | Rapidité |
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M2.5 – M125 mm | 100 MPa | -30°C +200°C | — |
1/8 – 2 1/2 in | 14500 psi | -20°F +390°F | — |
Custom Mouldings and Extrusions | Aircraft Seals | Trelleborg
Une large gamme de produits moulés et extrudés sur mesure peuvent être fabriqués dans une variété de matériaux élastomères et thermoplastiques. Des composants pour tous les domaines d’applications aérospatiales peuvent être proposés avec l’aide du département de conception de Trelleborg Sealing Solutions. Alternativement, les produits peuvent être fabriqués selon les dessins du client. Les composants typiques incluent les soufflets environnementaux, les masques faciaux, les couvercles de protection, les plaques collées, les joints gonflables, les extrusions et les assemblages combinant des pièces en caoutchouc, en métal et en plastique.
Caractéristiques: Statique
Ø – Varier | Plage de pression | Temp. intervalle | Rapidité |
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Diaphragms | Special Aircraft Seals | Trelleborg
Tous les diaphragmes sont conçus sur mesure pour répondre aux exigences d’une application et peuvent être fabriqués à partir d’un matériau renforcé de tissu ou à base de caoutchouc à membrane mince. Des pressions plus élevées peuvent être adaptées, en augmentant la résistance à l’éclatement, avec un renfort en tissu synthétique. Cela donne également les avantages d’une durée de vie prolongée du produit, d’une déformation réduite et permet l’utilisation de sections plus minces pour améliorer la sensibilité du contrôle. Les diaphragmes sont couramment utilisés dans les systèmes de carburant des avions, par exemple dans les vannes de contrôle et de dosage.
Caractéristiques: Statique
Ø – Varier | Plage de pression | Temp. intervalle | Rapidité |
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— | 0.05-10 MPa | -50°C +325°C | — |
— | 7-1,450 psi | -55°F +615°F | — |
Environmental Seals | Special Aircraft Seals | Trelleborg
Le joint collé comprend un anneau métallique, de section carrée ou rectangulaire, auquel est collé un anneau en élastomère de section trapézoïdale. Développée pour remplacer les rondelles de type cuivre dans les raccords filetés hydrauliques et pneumatiques haute pression, la bague métallique résiste aux forces d’éclatement sous pression et limite la déformation de l’élément en élastomère. Cela empêche la surcompression et l’extrusion. Le joint collé de type standard est complété par une gamme de joints collés auto-centrants qui éliminent la possibilité de fuite, en garantissant qu’il est correctement centré lors de l’assemblage. Disponible dans une large gamme de matériaux libérés pour l’aérospatiale et la défense. Des motifs personnalisés sont aussi disponibles.
Caractéristiques: Statique
Ø – Varier | Plage de pression | Temp. intervalle | Rapidité |
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Fire Seals | Special Aircraft Seals | Trelleborg
Ce sont des composants à double usage, agissant comme des joints de pression, ainsi que des barrières pour le confinement des incendies. Les joints coupe-feu sont en élastomère, avec renfort en verre ou en céramique. Ils sont généralement testés selon la norme ISO 2685, qui dicte que les joints résistent à une flamme appliquée de 1100°C pendant 15 minutes, sans défaillance. Les joints coupe-feu peuvent également être réalisés dans des variantes conductrices pour le blindage RFI.
Caractéristiques: Statique
Ø – Varier | Plage de pression | Temp. intervalle | Rapidité |
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Grease Seal | Special Aircraft Seals | Trelleborg
Les graisseurs sont des produits sur mesure utilisés pour protéger et prolonger la durée de vie des roulements de roue d’avion. Ce sont généralement des joints à lèvre rotatifs en caoutchouc conçus sur mesure, conçus pour limiter la perte de graisse des roulements et empêcher l’entrée d’eau et de saleté, dans des conditions normales d’entretien et de nettoyage. Des variantes en polytétrafluoroéthylène (PTFE) à encliquetage sont également disponibles. Les joints de graisse peuvent être placés de plusieurs manières, soit pour : incorporer des éléments de rétention, s’adapter à la presse dans le moyeu de roue ou se localiser axialement avec des circlips ou des manchons. Ils ont été conçus et testés pour inclure des écarts de 1 mm dans l’emplacement de la face d’appui axial. Les types de joint de graisse sont proposés pour les positions intérieures et extérieures du roulement. Ils peuvent également être conçus spécifiquement pour faciliter leur assemblage en tant qu’équipement d’origine ou en post-équipement ultérieur.
Caractéristiques: Statique
Ø – Varier | Plage de pression | Temp. intervalle | Rapidité |
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Inflatable Seals , Aerospace Seals, Airframe Seals | Trelleborg
Les joints gonflables sont conçus et fabriqués individuellement pour satisfaire les spécifications rigoureuses des clients, avec des applications telles que les joints de verrière pour les avions militaires. Les joints sont soit collés en position, soit conçus pour être retenus mécaniquement par l’utilisation de plaques de retenue. Les joints gonflables comprennent normalement un renfort en tissu et peuvent également être rendus conducteurs. Un service FEA (Finite Element Analysis) est disponible pour aider à la conception de ce type de joint.
Caractéristiques: Statique
Ø – Varier | Plage de pression | Temp. intervalle | Rapidité |
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