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Joints rotatifs pour avions

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Ressources techniques

GAMMA Seal | Rotary & Shaft Seals | Trelleborg

Le joint GAMMA est un joint rotatif axial qui exclut la contamination, l’humidité et la graisse. Il se compose d’une lèvre d’étanchéité en élastomère contenue dans un support métallique. Cette conception fait face à des conditions statiques et dynamiques difficiles dans les applications hydrauliques mobiles et de transmission de puissance.

Caractéristiques: oscillant et simple effet

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
12 – 200 mm	—	—	—
0.472 – 8 in	—	—	—

Mechanical Face Seals | Rotary & Shaft Seals | Trelleborg

Les garnitures mécaniques sont une forme spéciale de garnitures mécaniques. Ils sont également connus sous d’autres désignations, telles que les joints à vie, les joints flottants, les joints à cône duo, les joints toriques et les joints à usage intensif. Il existe deux types différents de joints mécaniques : Le type DO est la forme la plus courante qui utilise un joint torique comme élément d’étanchéité secondaire. Le type DF a un élastomère avec une section transversale en forme de losange comme élément d’étanchéité secondaire au lieu du joint torique. Pour rechercher des articles disponibles, veuillez utiliser le catalogue électronique.

Caractéristiques: Rotatif

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
45 – 750 mm	0.3 MPa	-45°C +200°C	3 m/s
1,772 – 29.5 in	43.5 psi	-50°F +390°F	10 ft/s

Radial Oil Seals | Rotary & Shaft Seals | Trelleborg

Les joints d’huile radiaux se composent d’une seule lèvre liée à un support métallique avec un ressort de jarretière. Il existe de nombreuses variantes du joint d’huile radial, à la fois avec et sans poussière intégrée, à l’exclusion de la lèvre. Ces lèvres anti-poussière peuvent être positionnées soit dans la largeur du joint, soit au-delà de la base du joint. Un joint d’huile radial réussi fonctionne avec un mince film de fluide sous la lèvre d’étanchéité. Le film agit comme un lubrifiant et permet la formation d’un ménisque de l’autre côté de la lèvre d’étanchéité. Les joints d’huile radiaux peuvent également inclure des aides hydrodynamiques, qui créent une étanchéité positive en renvoyant toute fuite d’huile dans le système. Pour des pressions supérieures aux 0,05 MPa (7,3 psi) recommandés, un talon de support métallique peut être utilisé.

Caractéristiques: Oscillant et Rotatif

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
4 – 1,800 mm	1 MPa	-40°C +200°C	30 m/s
0.157 – 71 in	145 psi	-40°F +390°F	100 ft/s

Sealing Cap | Rotary & Shaft Seals | Trelleborg

Les capuchons d’étanchéité sont constitués d’un capuchon en métal recouvert de caoutchouc. Ils sont utilisés pour boucher les lacunes ou les trous de scellement. Ils sont souvent utilisés pour remplacer les brides d’étanchéité et les couvercles dans la fabrication d’engrenages.

Caractéristiques: Statique

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
30 – 200 mm	-0,05 – 0,6 MPa	-50°C +130°C	4 m/s
—	—	-58°F +266°F	13 ft/s

Shaft Repair Kit | Rotary & Shaft Seals | Trelleborg

Convient pour la réparation d’arbres usés ou pour la fabrication d’équipement d’origine pour éviter le besoin de durcir l’arbre. Les kits de réparation d’arbre sont des manchons en acier inoxydable à paroi mince qui ne nécessitent aucune modification des tailles de joint existantes. Les outils pour l’installation sur l’arbre sont inclus dans le kit.

Caractéristiques: Hélice, Oscillant, Rotatif et Statique

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
12 – 200 mm	—	—	—
0.472 – 8 in	—	—	—

STEFA System 500/3000/5000 Cassette Seals | Trelleborg

Le système STEFA® est un joint complètement fermé assurant les fonctions de joint d’huile, de manchon d’usure et de protection contre la poussière en une seule unité. Il a été développé pour répondre aux exigences toujours croissantes de longue durée de vie, de fiabilité fonctionnelle élevée, de sécurité environnementale et d’installation facile. Les joints de cassette STEFA® System 500 / 3000 / 5000 sont utilisés dans les essieux, les moyeux et les boîtes de vitesses industrielles des véhicules lourds.

Caractéristiques: Oscillant et simple effet

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
16 – 180 mm	—	-30°C +200°C	—
0.63 – 7 in	—	-20°F +390°F	—

Turcon® Roto Glyd Ring® | Aircraft Rotary Seals | Trelleborg

Le Turcon® Roto Glyd Ring® à double effet est utilisé pour sceller les tiges, les essieux, les pivots rotatifs et les unités de direction à mouvement rotatif, hélicoïdal ou oscillant. Le Turcon® Roto Glyd Ring® se compose d’une bague d’étanchéité en matériau Turcon® de haute qualité activé par un joint torique en tant qu’élément énergisant élastique. Un grand nombre de tailles sont disponibles pour les boîtiers en pouces et métriques.

Caractéristiques: Hélice, Oscillant et Rotatif

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
6 – 2,500 mm	30 MPa	-45°C +200°C	2 m/s
0.236 – 98 in	4350 psi	-50°F +390°F	6.5 ft/s

Turcon® Roto Variseal® | Rotary & Shaft Seals | Trelleborg

Un élément d’étanchéité à simple effet composé d’un anneau en Turcon® en forme de U et d’un ressort à doigt métallique d’activation. Il offre un faible frottement sans stick-slip, une force d’arrachement minimisée et une résistance élevée à l’usure. Sa bride contrainte élimine la rotation potentielle du joint et il est résistant à la plupart des liquides et produits chimiques. Durée de conservation illimité.

Caractéristiques: Hélice, oscillante, alternative, rotative et simple effet

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
5 – 3,300 mm	S: 25 D: 20 MPa	-70°C +300°C	L: 15 R: 2 m/s
0.197 – 130 in	S: 3,625 D: 2,900 psi	-95°F +570°F	L: 50 R: 6.5 ft/s

Turcon® Roto VL Seal® | Rotary & Shaft Seals | Trelleborg

Joint à simple effet pour les mouvements rotatifs, tournants et oscillants des pistons, tiges et arbres dans une large gamme de machines. L’élément d’étanchéité en forme de L Turcon® ou Zurcon® activé par un joint torique offre des performances d’étanchéité statiques et dynamiques optimisées à faible frottement. Offre une résistance élevée à l’usure et aux produits chimiques en fonction du matériau du joint et du joint torique. Installé dans des rainures fermées et standard pour joints toriques.

Caractéristiques: Hélice, oscillante, rotative et simple effet

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
6 – 2,600 mm	30 MPa	-45°C +200°C	2 m/s
0. 236 – 102 in	4350 psi	-50°F +390°F	6.5 ft/s

Turcon® Varilip® PDR | Aircraft Rotary Seals | Trelleborg

Les joints d’arbre rotatif Turcon® Varilip® PDR (Performance, Durabilité, Fiabilité) sont construits à partir d’un ou plusieurs éléments d’étanchéité à base de Turcon® PTFE qui sont retenus mécaniquement dans un corps métallique usiné avec précision. Le corps métallique offre une étanchéité statique robuste contre le boîtier, empêchant les cycles thermiques, tandis que l’élément d’étanchéité Turcon® fournit une étanchéité dynamique positive sur l’arbre, conduisant à d’excellentes performances à des vitesses de rotation élevées. Caractérisé par un faible frottement et un fonctionnement sans stick-slip, le joint réduit la génération de température, permet des vitesses périphériques plus élevées et réduit la consommation d’énergie. Cela se traduit par une longue durée de vie, avec un temps moyen maximisé entre la maintenance planifiée et une productivité accrue.

Caractéristiques: Oscillant et Rotatif

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
6 – 170 mm	1 MPa	-60°C +200°C	60 m/s
0.438 – 4.25 in	145 psi	-75°F +390°F	197 ft/s

V-Ring® | Rotary & Shaft Seals | Trelleborg

Le V-Ring® s’adapte directement sur l’arbre et assure l’étanchéité axiale contre une contre-face, telle qu’un collier d’arbre, une rondelle de butée ou une face d’appui. Sa légère pression des lèvres génère un faible frottement.

Caractéristiques: Oscillant, Rotatif et Simple effet

Ø – Varier	Plage de pression	Temp. intervalle	Rapidité
3 – 11,500 mm	—	-40°C +200°C	12 m/s
0.118 – 452 in	—	-40°F +390°F	40 ft/s

Zurcon® Roto Glyd Ring® S | Rotary & Shaft Seals | Trelleborg

Joint sous tension à joint torique à double effet conçu pour les pistons, les tiges et les arbres mobiles oscillants. Il offre des performances à faible friction dans les traversées de transmission rotative et les tables d’indexation.

Caractéristiques: Double effet et oscillant