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Obtenez d’excellentes performances dans les applications cruciales avec JM Clipper

Obtenez d’excellentes performances dans les applications les plus exigeantes et les plus cruciales avec les joints d’huile Clipper.

Les joints Clippers sont recommandés pour les applications cruciales en raison de leurs constructions moulées en une seule pièce et de leur capacité à fournir des conceptions spécifiques à l’application si nécessaire.

La construction non métallique est la caractéristique la plus distinctive du joint d’huile Clipper. La fibre d’aramide et le matériau composite élastomère remplacent le boîtier métallique typique des joints à lèvre conventionnels, ce qui offre de nombreux avantages dans certaines applications.


Avantages des joints JM Clipper

Ce qui rend le joint JM Clipper unique en son genre, c’est que lorsque nous considérons les joints d’arbre radiaux, les joints d’huile, nous pensons à une boîte métallique sur le diamètre extérieur avec un composant en caoutchouc qui a été moulé sur celui-ci et qui agit comme composant d’étanchéité. Parfois, il a un ressort pour aider à donner la tension essentielle sur la lèvre d’étanchéité – la charge nécessaire – pour lui permettre de fonctionner correctement.

Avec le joint Clipper, vous avez un diamètre extérieur composite qui est intégré et formé avec l’élément d’étanchéité élastomère – de même, il peut avoir un ressort pour la charge supplémentaire. Un grand nombre d’attributs similaires à ce que serait le sceau métallique traditionnel. Donc, un joint très robuste, et il donne beaucoup d’avantages et de caractéristiques plutôt distinctifs par rapport au joint d’huile ordinaire.

  • Supporter des finitions d’alésage grossier tout en acceptant une large gamme de tolérances d’alésage : le diamètre extérieur flexible fonctionne comme un joint éliminant pratiquement la probabilité de fuite à travers le joint lui-même. Les conditions de la surface des boîtiers d’alésage sont souvent criblées d’imperfections en raison de dommages lors d’une installation et d’un retrait incorrect des joints, ou simplement en raison de la sensibilité aux coûts dans leur fabrication d’origine. Le métal peut sceller mais n’a pas la capacité de résister à de telles imperfections, nécessitant souvent l’utilisation de joints supplémentaires ou de scellants d’alésage pendant l’installation pour éviter les fuites d’alésage.
  • Pas besoin de plaques de compression ou d’alésage : le talon en élastomère composite flexible a un diamètre extérieur légèrement surdimensionné, ce qui crée un ajustement serré de la presse d’interférence et le besoin de plaques de compression pour la rétention de l’alésage est éliminé par cet ajustement et la construction du talon résistant à la compression. Il est important de noter que les plaques d’alésage peuvent coûter jusqu’à 100 $US par pouce de diamètre d’arbre en raison du coût supplémentaire des pièces et du temps d’assemblage supplémentaire.
  • Stockage et service totalement non corrosifs : Grâce à son talon en élastomère composite et sa lèvre en élastomère en caoutchouc, il élimine le problème de rouille ou de corrosion. Le ressort de jarretière en acier inoxydable 302 est le seul composant métallique. Le ressort en acier inoxydable permet de supporter des températures de fonctionnement plus élevées et peut mieux résister à la rouille / corrosion que les ressorts en acier au carbone utilisés dans d’autres joints d’arbres rotatifs.
  • Construction moulée d’une seule pièce de longue durée : toute la gamme de tailles disponibles de Clipper Oil Seal (0,25 ”à 92” + diamètres d’arbre) a une construction moulée d’une seule pièce. Ce processus de moulage est plus résistant que les joints rotatifs à boîtier métallique construits à partir de plusieurs composants qui sont collés et / ou sertis ensemble pendant l’assemblage.
  • Résistant aux problèmes liés à la dilatation thermique : Souvent, la dilatation thermique entraîne des complications / problèmes d’étanchéité dans les joints de boîtier en métal. Par exemple, pensez à ce qui se passe lors de l’interfaçage d’un joint de boîtier métallique en acier au carbone avec un boîtier en aluminium dans des applications où de grandes fluctuations rapides de température se produisent. Les boîtiers en aluminium se dilatent à une vitesse différente de celle du boîtier en acier au carbone du joint à lèvre rotatif ; vous exposant à un risque de problèmes de rétention de l’alésage et / ou de défaillance due à une fuite de l’interface boîtier / joint OD.
  • Aucun outil ni aucunes compétences spécialisées ne sont nécessaires pour retirer et installer : au moment de l’installation, le talon en caoutchouc flexible de Clipper empêche le joint et les composants d’endommager. L’installation du joint, aidée par un chanfreinage approprié, ne nécessite qu’une pression du doigt pour démarrer le joint dans le boîtier, suivie d’un léger tapotement avec un maillet à face souple jusqu’à ce qu’il affleure. Les problèmes liés à l’installation de boîtes métalliques rigides, tels que les dommages dus à l’armement, sont évités. Pour faciliter davantage l’installation et gagner du temps, car le diamètre extérieur est conforme aux imperfections de l’alésage comme mentionné précédemment, il n’est pas nécessaire d’ajouter – ou d’attendre le temps de séchage – des mastics d’alésage.
  • Plus de 5 000 tailles pré-divisées : les joints Clipper sont disponibles dans des milliers de tailles pré-fendues, ce qui permet une installation immédiate sans avoir besoin de dételer ou de démonter l’équipement. Cette option n’est pas disponible pour les variantes de boîtier en métal.
  • Interchangeables avec la plupart des marques : Ces joints présentent une taille standard qui leur permet d’être facilement interchangés avec la majorité des marques, vous permettant ainsi de passer sans aucun investissement pour la modification d’équipement.
  • Hautement personnalisable : une plus grande personnalisation pour s’adapter à des enveloppes de conception spécifiques est possible grâce au processus de moulage du caoutchouc. Des brides, des boutons, des trous de montage et de boulons, etc. peuvent tous être ajoutés.


Applications

Il a une large gamme d’applications, y compris les trains d’atterrissage d’aéronefs, les véhicules militaires, les pompes, les mélangeurs, les ventilateurs, les compresseurs, les ascenseurs, les volants, les concasseurs, les machines d’extraction souterraine et les cales utilisées dans la fabrication de l’acier.


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